Sittings of the Chamber of Deputies of March 21, 2005

	21.	Primirea de răspunsuri la întrebările adresate membrilor Guvernului de către deputaţii:
		21.5	Mircia Giurgiu
		see: Question no.68A/16-03-2005

	Doamna Daniela Popa:
	................................................
	Urmează răspunsul la întrebarea domnului deputat Mircia Giurgiu, referitor la condiţii improprii de călătorie pe calea ferată. Răspuns dat de domnul secretar de stat Alexandros Galiatatos. Poftiţi, domnule secretar de stat, aveţi cuvântul.
	Domnul Alexandros Galiatatos: Doamna preşedinte, Domnule deputat, Referitor la întrebarea dumneavoastră adresată ministerului nostru şi înregistrată la Camera Deputaţilor cu nr.68A/2005, vă comunicăm următoarele: Începând cu anul 1990 a început un program de modernizare a materialului rulant la CFR - călători. Această modernizare se desfăşoară pe următoarele paliere, să spunem, principale: modernizarea locomotivelor, inclusiv dotarea acestora cu generatoare electrice şi iluminarea încălzirii cu aburi; modernizarea parcului de vagoane prin achiziţii noi sau modernizarea celor existente; modernizarea vagoanelor de dormit, un proces programat a se finaliza în 2006; achiziţia de automotoare şi rame electrice în continuare. Referitor la interpelarea dumneavoastră, considerăm că un răspuns trebuia solicitat fostei conduceri a Ministerului Transporturilor, Construcţiei şi Turismului care nu a urmărit şi programul de reparaţii şi întreţinere curentă a materialului rulant, fiind, în schimb, de acord cu cheltuieli nejustificate şi neoportune economic într-o perioadă când respectarea angajamentelor luate şi implementarea acestora sunt esenţiale pentru integrarea României în structurile Uniunii Europene, şi facem referinţă la Cantina-restaurant şi la Complexul Snagov, ca să enumerăm doar două dintre aceste cheltuieli neoportune. Referitor la vagonul în cauză din trenul accelerat 1767 Timişoara - Iaşi, dorim să vă informăm că acest vagon este construit în anul 1970, reparaţiile capitale au fost efectuate în anul 1984, reparaţii curente în anul 1993, fiind planificat în anul 2000 pentru modernizare şi reparaţii capitale. Datorită lipsei de resurse financiare, această reparaţie nu s-a putut efectua la timp, executându-se doar cele curente. Pentru perioada 2004-2008, Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului va continua modernizarea şi înnoirea parcului existent, în măsura asigurării resurselor financiare. Facem cunoscut că acest necesar se ridică la circa un miliard de euro. Vă mulţumesc.
	Doamna Daniela Popa: Şi eu vă mulţumesc, domnule secretar de stat. Domnule deputat, doriţi să interveniţi, da? Aveţi cuvântul.
	Domnul Mircia Giurgiu: Vă mulţumesc, doamnă preşedinte. Mulţumesc domnului secretar de stat. În primul rând, sunt cumva impresionat plăcut de operativitate, am depus această întrebare miercuri şi deja am primit răspunsul, iar în ceea ce priveşte condiţiile, sper ca Guvernul, indiferent care va fi şi cele care vor veni, să aibă în vedere condiţiile pentru calea ferată şi, având în vedere faptul că şi călătorii plătesc biletul, pentru a călători în condiţii civilizate. Vă mulţumesc.
	Doamna Daniela Popa: Şi eu vă mulţumesc. Este în regulă. Domnul secretar de stat Dănuţ Apetrei de la Ministerul Agriculturii, Pădurilor şi Dezvoltării Rurale a depus răspunsuri în scris pentru dumneavoastră, domnule deputat, ştiţi, da? Vă mulţumesc mult.