|
Domnul Vasile Vetișanu: Domnule președinte, Domnilor deputați, Îmi permiteți, înainte să spun domnului deputat care a vorbit anterior, că așa ar fi dacă ne-am lua după ceea ce s-a întâmplat la Cluj, cu cei trei mari performeri care au putut face încă o dată dovada unei ieșiri din realitate și a unei plasări într-o lume iluzorie. A ne lua după Funar, după Vadim Tudor și Adrian Păunescu, înseamnă a ne întoarce acolo de unde am hotărât toți să nu ne mai întoarcem. Domnule președinte, Constat, însă, o altă situație: în sală lipsesc din nou presa și Televiziunea Română, deci din nou vorbim noi, pentru noi, în loc ca problemele pe care le ridicăm aici să fie preluate și transmise, să fie cunoscute și difuzate pentru toți cei care așteaptă, fie în teritoriu, fie pe altă cale, să le cunoască. Presa se grăbește și potrivește lucrurile în așa fel să fie prezentă atunci când ne critică pentru faptul că deputații au telefoane mobile și altele, dar nu se grăbește să preia problemele - repet încă o dată - serioase, care sunt spuse aici la microfonul Parlamentului. Intervenția mea de astăzi este o prelungire a întrebării de săptămâna trecută adresată Ministerului Transporturilor, în legătură cu condițiile de călătorie pe calea ferată, condiții care sunt total nesatisfăcătoare și nu este pentru prima dată când ridic această problemă aici, de la tribuna Parlamentului. O ridic din nou pentru că situația a devenit de data aceasta din ce în ce mai critică și de-a dreptul periculoasă, din două puncte de vedere: în primul rând, nu sunt asigurate condițiile elementare de civilizație de călătorie, de curățenie pe cale ferată, de la lipsa becurilor în cabine, deci de la defectuoasa administrare a instalației electrice și până la oficiul de sănătate, vagoanele sunt vagoane depășite, care ar fi trebuit să fie scoase din circulație, tocmai pentru că nu mai pot asigura cu adevărat condițiile civilizate de curățenie în ceea ce privește transportul de călători pe cale ferată. Există, însă, o situație mai periculoasă, aceea a securității călătoriei pe cale ferată. Din acest punct de vedere este inexplicabil că Ministerul Transporturilor, în special domnul ministru Băsescu, care a promis să intervină în forță în această problemă, nu a intervenit nici până în prezent, astfel încât noi, care călătorim săptămânal în teritoriu, constatăm direct, pe viu, cum s-ar spune, lucrurile și vedem cum trenurile care pleacă, acolo unde condițiile de securitate pe cale ferată sunt fragile, se încearcă o limitare de viteză a trenurilor, neținându-se seama nici de timp, nici de ceea ce călătorii doresc. De fapt, este o metodă originală, poate de pe vremea democrației originale. Aș vrea să amintesc domnului ministru al transporturilor că în zilele trecute chiar ziarul partidului din care face parte a publicat un articol intitulat: "Pe căile ferate din România oricând poate avea loc o catastrofă!". Situația este foarte critică, nu numai critică, și cerem Ministerul Transporturilor, știindu-se că nu există fonduri în această privință, totuși cerem ca în mod prioritar să aibă în vedere lucrările de infrastructură, pentru că aceste condiții de călătorie pe cale ferată, măcar din punctul de vedere al securității, dacă nu al igienei și al civilizației cerute, să fie asigurate. Vă mulțumesc.
|
